Een fietskar éénwielig of tweewielig? - Followwheel geeft je raad.

Beste fietsliefhebber,

Ben je van plan om op fietsvakantie te gaan met bagagefietskar, dan heb je vermoedelijk al wel gemerkt dat er grofweg twee soorten fietskarren bestaan:
De éénwielige (éénsporige) en de tweewielige (dubbelsporige) fietskar.
Wat is de beste optie?
Brute pech, een meest ideale fietskar is er echter niet!

Beide types hebben hun eigen troeven, het hangt vooral af van je fietsplannen, rijstijl en bagage dat je wilt meenemen.
We zetten graag alles even voor je op een rijtje, mét ervaringen van andere fietsers.

Tweewielige fietskar

Voordelen

Over het algemeen een groot laadvolume.
Blijft stabiel staan bij stilstand door de 2 wielen.
Geeft tijdens het rijden weinig of geen zijdelingse krachten.
Er zijn modellen die ook los van de fiets gebruikt kunnen worden als wandelkar.
Kan meestal afzonderlijk geparkeerd worden door aanwezigheid van een staander of 3de wiel.

Nadelen

De fietskar is breder dan je fiets, dus minder geschikt voor smalle paadjes of stedelijk verkeer.
Opletten bij passeren van tegenliggers, stoepranden of hekjes.
Meer rolweerstand omwille van de 2 banden.
Dubbel zoveel kans op lekrijden tegenover 1 wiel.
Minder wendbaar, vooral in de bochten merk je echt een verschil.
Beweegt of helt niet mee met je fiets waardoor bij hogere snelheden de kar wat stug aanvoelt.
Niet geschikt voor gravelwegen en off-road.
De fietskar kan ongewild kantelen tijdens de rit.

éénwielige fietskar

Voordelen

Dit type fietskar is niet breder dan je fiets.
passeren van tegenliggers geeft geen probleem.
Door de smallere uitvoering heb je minder luchtweerstand.
Zeer wendbaar, ook bij smalle wegen of doorgangen.
De fietskar volgt perfect het spoor van je fiets.
Ook geschikt voor gravelwegen en off-road.
De fietskar kan nooit kantelen tijden de rit.
Licht in gewicht met een lage rolweerstand.
De fietskar leunt mee in de bochten, uiterst geschikt voor sportief rijden met hogere snelheden.

Nadelen

Over het algemeen minder laadgewicht, maar zeker voldoende voor een fietsvakantie.
Geeft over het algemeen meer belasting op je achteras/achterwiel.
De meeste modellen hebben geen staander waardoor stationeren lastiger is.
De balans ligt iets gevoeliger bij lage snelheden of stilstand, bij normale en hoge snelheden is de balans prima.
Het rijden vergt wat gewenning en ervaring, maar eens onder de knie is het zalig reizen.

EINDConclusie

Beide type fietskarren zijn dus uiterst geschikt om een fietsvakantie te ondernemen, elk voor hun eigen doel en gebruik, de keuze is voor iedereen anders.
Tweewielige fietskar voor reizigers die nood hebben aan comfort, stabiliteit en een groot laadvolume.
Eénwielige fietskar voor avontuurlijke fietsers die sportief, licht en flexibel willen reizen.

Bij Followwheel maken we éénwielige fietskarren, en daar hebben we goede redenen voor.
Belangrijk in het ontwerp is dat het stevige 20″ wiel niet achter de bagage gepositioneerd is meer wel centraal in de kar waardoor de combinatie fiets en fietskar relatief kort is en daardoor de belasting op het achterwiel en achteras beperkt blijft.
Dit maakt ook dat de fietskar nog nauwer en stabieler het spoor van de fiets zal volgen: waar je fiets doorgaat, zal je Followwheel ook kunnen passeren.
Een parkeerstand, spatbord over het wiel en vuilafscherming vooraan de fietskar, zijn gewoon standaard aanwezig.
En wat dacht je van de verschillende reflectoren aanwezig op de fietstassen en vast achterlicht voor uw veiligheid.
De vier waterdichte fietstassen geven in totaal 100L laadvolume, enorm handig om uw bagage te verdelen en te organiseren.
Bovenop de fietskar is er nog extra plaatst voor een tent, slaapzak, stoeltje, …..